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Bilder der (noch) in Betrieb befindlichen Werksbahn des Diabas-Steinbruches, die mit Kipploren den Gleisschotter vom Steinbruch zum Bahnhof Saalfelden auf schmaler Spur (600 mm) bringt (Länge: knapp 2 km). Sie soll nach Fertigstellung der Südumfahrung Saalfeldens durch eine gleichzeitig zu bauende normalspurige Anschlussbahn ersetzt werden. (Text: Gerold Ennsmann)