DIE STRECKE

Kaum eine Gebirgsbahn windet sich so spektakulär durch die Alpen wie die Mittenwaldbahn zwischen lnnsbruck und Garmisch-Partenkirchen. Dabei hat die Strecke nicht nur eine Superlative aufzuweisen. Mit einer Steigung von 36,5 Promille gehört sie zu den steilsten Gebirgsbahnen Europas.
Mit einer Bausumme von rund 28 Millionen Kronen stellte sie ehedem alles in den Schatten, was zuvor an "Lokalbahnen" in Österreich gebaut worden war. Außerdem gilt sie als erste bedeutende Gebirgsbahn, die in Österreich und Bayern mit elektrischem Betrieb eröffnet wurde. Dabei wurde die Bahn, die heute aus dem Streckennetz nicht mehr wegzudenken ist, erst relativ spät gebaut und zählt somit zu den jüngsten Alpenbahnen.

Erbauer Ing. Riehl - ein Mann mit Weitblick

km	*Name*	*Ausführung*	*Baulänge*	*Seehöhe*
-1,7	Innsbruck Hauptbahnhof	-	-	582
0,0	Innsbruck Westbhf.	-	-	583
0,8	Inn Viadukt	Stahl/Stein	230,5	-
1,2	Innbrücke	Stahl	108,4	-
1,8	Innsbruck Hötting	-	-	580
2,1	Brücke über B171	Stahl	38,0	-
3,7	Allerheiligenhöfe Hst.	-	-	-
5,0	Kerschbach-Tunnel	-	214,2	-
5,6	Kranebitten-Tunnel	-	34,7	-
5,7	Kranebitten Hst.	-	-	-
5,8	Klammbach-Brücke	Beton	34,0	-
7,2	Lawinen Schutzdach	-	66,0	-
7,2	Martinswand	-	-	744
7,4	Hechenberg-Tunnel	-	26,0	-
7,9	Meilbrunnen-Brücke	Beton	15,0	-
8,5	Finstertal Viadukt	Beton	54,0	-
8,9	Tunnel a.d. Wand 1	-	109,5	-
9,1	Tunnel a.d. Wand 2	-	202,5	-
9,3	Steinschlag Schutzdach	-	228,0	-
9,5	Martinswand Tunnel	-	1810,2	-
11,5	Ehnbach Tunnel	-	347,2	-
11,9	Brunntal Tunnel	-	99,3	-
12,7	Bahnhof Hochzirl	-	-	922
13,1	Vorberg Tunnel 1	-	147,8	-
13,3	Vorberg Tunnel 2	-	97,7	-
13,5	Vorberg Tunnel 3	-	46,8	-
13,7	Vorberg Viadukt	Beton	117,0	-
14,0	Vorberg Tunnel 4	-	43,6	-
14,2	Schloßbach Tunnel	-	721,5	-
14,9	Schloßbach-Brücke	Stahl	66,0	-
15,0	Pflegertal Tunnel	-	31,8	-
15,1	Pflegertal-Brücke	Beton	18,5	-
15,1	Fragenstein Tunnel	-	394,6	-
15,6	Lehnen Viadukt	Beton	28,0	-
15,8	Kaiserstand Viadukt	Beton	46,8	-
16,8	Haltestelle Leithen	-	-	-
17,8	Leithen Tunnel	-	84,3	-
18,2	Gurgelbach Viadukt	Beton	75,4	-
18,8	Bahnhof Reith	-	-	1120
20,5	Hermelebach Viadukt	Beton	20,0	-
22,4	Bahnhof Seefeld / Tirol	-	-	1181
29,2	Giessenbach Hst/Lst	-	-	-
29,4	Brücke	Stahl	21,3	-
32,1	Brücke	Stahl	26,6	-
32,5	Bahnhof Scharnitz	-	-	963
33,2	Staatsgenze	-	DB km 123,5	-
118,5	Bahnhof Mittenwald	-	914	-
112,3	Bahnhof Klais	-	933	-
107,3	Bahnhof Kaltenbrunn	-	856	-
102,4	Haltestelle Kainzenbad	-	-	-
100,6	Bahnhof Garmisch Partenkirchen	-	707	-